船用柴油机排气管隔热套技术

技术领域：

本实用新型涉及柴油机排气管的隔热防护套，特别是一种耐酸碱腐蚀、耐高温、保温效果好，强度高、不易破损的船用柴油机排气管隔热套。

裸露的船用柴油机排气管由于产生高温，表面温度常大于数百度，常常造成对人体的烫伤，也因受所处环境的酸碱腐蚀的影响，而锈蚀，严重影响使用寿命。传统的绝热材料由于导热系数高、绝热效果差、易腐蚀易损坏，因而不宜做作船用柴油机排气管的隔热套。

本实用新型的目的在于提供一种采用耐酸碱腐蚀、耐高温、保温效果好，强度高、不易破损的船用柴油机排气管隔热套。

本实用新型的上述结构是采用这样的技术方案实现的即一种船用柴油机排气管隔热套，其特征在于由玻璃纤维复合而成的上盖和下托组成，组成后的隔热套的一侧具有至少6个排气支管穿出孔。

本实用新型的上述结构可以通过附图给出的一个非限定性的实施例进一步说明。

本实用新型的使用过程是这样的，将上盖1罩在柴油机排气管5上使每个排气支管正好位于每个缺口中，然后从排气管的下面套上下托，后将上下两部分联接固定。

本实用新型由于所述结构而具有以下的优点1．隔热层耐震动，不沉降；2．导热系数小，表面温度符合BG4272-1992标准中防烫伤要求；3．隔热层抗拉强度大，不易脱落；

4．隔热层质量小，厚度小，节约用材，成本低；5．耐酸、碱腐蚀。

本实用新型由于所述结构和优点而能对船用柴油机排气管起到隔热和防护的作用，能避免对人体被烫伤，并能增加柴油机热功率利用。

权利要求1．一种船用柴油机排气管隔热套，其特征在于由玻璃纤维复合而成的上盖(1)和下托(2)组成，组成后的隔热套的一侧具有一排排气支管穿出孔(3)。

2．根据权利要求1所述的船用柴油机排气管隔热套，其特征在于上盖的一侧开有一排缺口(4)，上、下盖的一端封口。

摘要本实用新型涉及的船用柴油机排气管隔热套,其特征在于:由玻璃纤维复合而成的上盖1和下托2组成,组成后的隔热套的一侧具有一排排气支管穿出孔3。本实用新型由于所述结构而能对船用柴油机排气管起到隔热和防护的作用,能避免对人体被烫伤,并能增加柴油机热功率利用。